Skip to main content

Aller à la montagne

Image
By

Jak co roku w Lundi de Pentecôte, czyli w poniedziałek po Zesłaniu Ducha Świętego, członkowie Poloniki i Przyjaciele Sainte Victoire wchodzą wspólnie na szczyt. Moją relację z zeszłego roku znajdziecie tutaj.




Nie będę się powtarzać, ale napiszę tylko, że w tym roku wchodziło się o wiele gorzej. Trasę 5 km pod górę, pokonaliśmy w niecałe 2h, przy 36 C upale.
Na szczęście wszyscy dali radę. Na koniec zrobiono nam pamiątkowe zdjęcie, a krótki artykuł ukazał się w La Provence.


Labels:

Comments

  1. piękniejestżyćAugust 13, 2014 at 9:49 PM

    Ale widoki warte wysiłku :) mogę się tylko domyślać jak pięknie wygląda to na żywo :)

    ReplyDelete
  2. monikaAugust 14, 2014 at 1:48 PM

    Przepiękne zdjęcia.

    ReplyDelete
  3. AnonymousAugust 14, 2014 at 3:03 PM

    Beautiful photos!
    Have a nice day!
    Angela Donava
    http://www.lookbooks.fr/

    ReplyDelete
  4. chocolatchaudalacannelleAugust 14, 2014 at 3:13 PM

    Fajna inicjatywa :)

    ReplyDelete
  5. UnknownAugust 18, 2014 at 10:19 AM

    Swietna inicjatywa! Marze o wypadzie w gory we Francji, poki co musi to poczekac...ale miejsce przepiekne!!

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

Polskie akcenty w Paryżu

By
Pomysł na napisanie tego postu zrodził się podczas spacerów po Paryżu. Piszę w liczbie mnogiej, gdyż nie był to jeden spacer. Przemierzając ulice stolicy Francji, zauważyłam, że kilka z nich ma nazwy związane ze znanymi polskimi osobistościami, bądź bezpośrednio z Polską. Zaczęłam więc robić zdjęcia i wrzucać je na moim profilu fejsbukowym.  Zaprzestałam, gdy uznałam, że może to być fajny pomysł na post. Nie wiem, czy Londyn, Barcelona, Rzym mogą poszczycić się aż tyloma nazwami, ale Paryż naprawdę pozytywnie mnie zaskoczył. Piąta dzielnica. Na tej ulicy znajduje się Muzeum Curie, o którym już kiedyś wspominałam ( tutaj) .  Ulica o takiej samej nazwie, jest również w Ivry-sur-Seine. Zaraz obok stacji metra M7.   Na cześć Marii Curie nazwano także skwer, w okolicach Gare D'Austerlitz.   W czwartej dzielnicy, tuż przy dziedzińcu Katedry Notre-Dame, mamy taką oto tablicę.   Za to w pierwszej dzielnicy, ...
14 comments
Read more

Zamki nad Loarą. Azay-le-Rideau

By
Dolina Loary to kraina historyczna Francji, na obszarze której znajduje się ponad 300 średniowiecznych i renesansowych zamków oraz pałaców doby oświecenia. Są one prawdziwymi arcydziełami architektury. Wnętrza zamków kryją ogromne kolekcje mebli, gobelinów, obrazów.  Tutaj wszystko jest przesiąknięte historią z życia francuskich królów XVI wieku. 2 grudnia 2000 roku UNESCO wpisało środkową część doliny rzeki, pomiędzy ujściami Maine i Sully-sur-Loire, na swoją prestiżową Listę Światowego Dziedzictwa. Korzystając więc z długiego majowego weekendu i słonecznej pogody postanowiliśmy zwiedzić kilka z tych zamków. Pierwszego dnia pojechaliśmy zobaczyć zamek w Azay-le-Rideau, zwany perłą architektury renesansu. Gilles Berthelot otrzymał tytuł szlachecki i zamek w 1510 roku i rozpoczął jego rekonstrukcję w stylu włoskim. W 1537 r. Franciszek I przejął zamek i ofiarował go swojemu towarzyszowi broni, Antoniemu Raffin. Po rewolucji posiadłość na...
2 comments
Read more

Pont du Gard

By
Pamiętam, że jeszcze jako dziecko, miałam w domu (nadal mam) taką książkę . Pomyślałam sobie wtedy, że fajnie było by zobaczyć wszystkie 100 cudów świata, które tam wymieniono. Do tej pory udało mi się odwiedzić kilka z nich. Jednym z ostatnich był słynny, najwyższy (48 m), rzymski akwedukt.  Mowa oczywiście o Pont du Gard. Zbudowano go w latach 26 p.n.e - 16 p.n.e. z polecenia Marka Agrypy. Akwedukt zaopatrywał Nîmes w wodę, ze źródła w pobliżu Uzès. Mosty, rowy i tunele były tak zaprojektowane, by dostarczać 20 mln litrów wody dziennie, na odległość 50 km. Trafiała ona do zbiornika o średnicy 6 m, skąd rozprowadzana była do domów, term i fontann.  Dwa dolne poziomy służyły jako most, najwyższym płynęła woda.  W I w. Nîmes wyludniło się i akwedukt stał się niepotrzebny. W średniowieczu środkowy poziom służył pieszym, potem jako most dla pojazdów, ale wkrótce zaczął popadać w ruinę. Na szczęście w XIX w. podjęto się jego renowacji. ...
15 comments
Read more